تشانجان يوني-V

عجلة القيادة صغيرة الحجم مناسبة جدًا لـ UNI-V. هناك أخاديد عند الساعة الثالثة والتاسعة، والقبضة والملمس جيدان.

يتكون جهاز LCD الكامل من ثلاث شاشات يبلغ حجمها 3+10.3+7 بوصة، والتي تعرض معلومات غنية وتبدو وكأنها خيال علمي للغاية. بالإضافة إلى ذلك، تم تركيب كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء خلف عجلة القيادة، والتي يمكن استخدامها لوظائف مثل التعرف على الوجه أو مراقبة التعب.

يدمج نظام Mobius الذكي جميع وظائف الاتصال السائدة حاليًا في السيارة. لا يتمتع المساعد الصوتي بنطاق تحكم واسع فحسب، بل يدمج النظام أيضًا وظائف مثل تسجيل الدخول للتعرف على الوجه، ومفتاح بلوتوث للهاتف المحمول/جهاز التحكم عن بعد بالتطبيق، والتوصيل البيني للسيارة والمنزل، والشحن اللاسلكي للهاتف المحمول.

يقترن بسيارة UNI V ناقل حركة يدوي 8-من شركة Aisin، والسيارة الجديدة مجهزة أيضًا بمبدلات سرعة لتحقيق متعة قيادة أعلى.

تم تجهيز منطقة التحكم الموجودة أسفل مقبض التروس بمقبض وضع القيادة، والصورة البانورامية، والترس P، ومواقف السيارات الأوتوماتيكية، وتخزين فيديو مسجل القيادة، وأزرار ركن السيارات الأوتوماتيكية.

باعتبارها سيارة تركز على الرياضة، فإن مقاعد UNI-V مغلفة جيدًا وبطانة المقعد ناعمة، مما يضمن الراحة أيضًا.

وتعتمد المقاعد الخلفية أيضًا على تصميم مسند الرأس المتكامل. يتكون شكل المقعد من قطع متعددة، مما يحاكي التركيبة الميكانيكية ويظهر نمطًا رياضيًا أكثر.

المقعد الأوسط في الصف الخلفي ليس ملائمًا للبالغين الذين يزيد طولهم عن 180 سم، لكن الانتفاخ في الأرضية الوسطى ليس واضحًا ولا تتأثر مساحة الأرجل إلا قليلاً.

هذه السيارة تستخدم مظلة (لا يمكن فتحها)

طول الإضاءة 670 ملم

عرض الإضاءة 750 ملم

مساحة الإضاءة حوالي 0.5m²

يضمن شكل الهاتشباك فتحة كبيرة في صندوق السيارة، مما يجعل من السهل للغاية الوصول إلى الأشياء ووضعها.