مع تطور العلوم والتكنولوجيا ووصول عصر جديد، تتزايد متطلبات الناس وطلباتهم من السيارات باستمرار. إن كيفية تمكين المنتجات الجديدة مع مواكبة العصر هو أكثر ما يهتم به مصنعو السيارات. بالنسبة لكزس، يعد إطلاق منصة جديدة جزءًا مهمًا من تمكين السيارات الجديدة. يستخدم الجيل الجديد من لكزس LX منصة تويوتا TNGA-F المطورة خصيصًا للمركبات على الطرق الوعرة.

يتمتع LX570 بأنظمة مساعدة إلكترونية ذكية للغاية. قد تقلل أنظمة المساعدة الإلكترونية هذه من إحساس السائق بالإنجاز، لكنها تجعل هذه السيارة قوية للغاية.

وقد خضعت المقصورة الداخلية لتغييرات هائلة، حيث تم استخدام العديد من المواد الخشبية والجلدية، مع إحساس قوي بالملمس والفخامة، وهو أيضًا النمط الثابت لكزس.


عجلة القيادة مكتنزة
عجلة القيادة في لكزس LX 570 سميكة، ومناسبة بشكل خاص للرجال الأقوياء، والقطر ليس كبيرًا جدًا بالنسبة لهذه السيارة.
شاشة التحكم المركزية
تعد الشاشة العريضة مقاس 12.3-بوصة من أهم الميزات في السيارة. تصميم الواجهة واضح وموجز، وجودة الصورة جيدة جدًا أيضًا. الشاشة الكبيرة لا تدعم اللمس، ويحتاج تشغيل نظام التشغيل عن طريق اللمس عن بعد. سهولة الاستخدام جيدة جدًا وسهلة البدء.


لوحة تحكم تكييف الهواء
تُظهِر المساحة الكبيرة لطلاء البيانو الطبقة حقًا، كما أن تصميم أزرار التحكم في تكييف الهواء عليها يجعل من السهل ترك بصمات الأصابع، وهي مشكلة بالفعل.
مسند ذراع مركزي عريض جدًا
نظرًا لوجود عرض كافٍ في السيارة، فإن صندوق مسند الذراع المركزي واسع جدًا، ولن تلمس ذراعي السائق والراكب بعضهما البعض عند استخدامهما معًا.


التحكم الميكانيكي في الرافعة
تعتبر مجموعة الأزرار والمقابض الموجودة خلف مقبض ناقل الحركة جذابة جدًا للرجال، ولها ملمس ميكانيكي خاص، وهو أيضًا جوهر هذه السيارة على الطرق الوعرة.
مادة لوحة الباب
جميع ألواح أبواب لكزس LX 570 تقريبًا مغلفة بالجلد، ويبدو السطح رقيقًا ورائعًا عند اللمس.


مقاعد أمامية
المقاعد الأمامية في لكزس LX 570 عريضة وسميكة، والحشوة ليست ناعمة بشكل خاص، والدعم قوي نسبيًا. لن تشعر بالتعب حتى بعد الركوب لفترة طويلة.
المساحة الخلفية
على الرغم من أن لكزس LX 570 كبيرة جدًا، إلا أن المساحة الخلفية ليست مبالغ فيها، مع وجود ثلاثة أصابع من مساحة الأرجل وكمية من مساحة الرأس.


تكوين الصف الخلفي
تتميز المقاعد الخلفية بأنها غنية بتجهيزات الراحة، مع تكييف هواء ثنائي المنطقة وتدفئة للمقاعد، مما يصل إلى مستوى التكوين المتوقع في هذا النطاق السعري.
الجذع
يمكن فتح صندوق السيارة في الأقسام العلوية والسفلية. حتى عندما تكون المساحة الخلفية صغيرة، يمكن فتح صندوق السيارة لإخراج الأغراض. يمكن فتح الجزء العلوي كهربائيا. أرضية صندوق السيارة مرصوفة بسجادة سميكة ذات جودة كافية. السيارة التجريبية عبارة عن إصدار ذو 7-مقاعد، ومساحة صندوق السيارة كبيرة جدًا للاستخدام اليومي.

وبعد دمج العديد من التصاميم ذات الطراز العائلي، أصبح الوجه الأمامي لسيارة LX570 أكثر تميزاً، ويجذب المزيد من الاهتمام على الطريق، مما يجعل الناس يبتعدون عنه.

يختلف جانب لكزس LX 570 عن الطراز القديم في بعض التفاصيل. على سبيل المثال، تتميز النوافذ الموجودة في موضع العمود D بتصميم قابل للطي، وتم إلغاء شرائط الكروم المزخرفة على ألواح الأبواب، كما تم تعديل شكل العتبات الجانبية.

تأثير الضوء الخلفي جيد جدًا بعد تشغيله، ويكون التعرف مرتفعًا جدًا في الليل. يمكنك أيضًا رؤية بعض الزخارف الدقيقة داخل شريط توجيه الضوء، والذي يبدو رائعًا للغاية. العادم على جانب واحد شبه مخفي. يبدو الأمر وكأنه لا يريد أن يعرف الآخرون أن هناك محرك V8 ضخم مخبأ في مقدمة السيارة. إنه منخفض للغاية.

بفضل احتياطي الطاقة القوي للمحرك، تبدو لكزس LX 570 هادئة ومتماسكة في الأداء السريع، سواء أثناء السفر في المدينة أو على الطريق السريع. مع خطوة خفيفة على دواسة الوقود، لا تزيد السرعة بشكل أساسي عن 2000 دورة في الدقيقة، مما يمكن أن يوفر تدفقًا ثابتًا من الطاقة.

تفاصيل المنتج




















| ● التكوين القياسي ○ اختياري -- لا شيء |
لكزس LX 2019 570 الإصدار الفاخر الفاخر | لكزس LX 2019 570 إصدار خاص من بيك | لكزس LX 2019 570 الإصدار الديناميكي الفاخر | لكزس LX 2017 570 إصدار خاص محدود |
| المعلمات الأساسية | ||||
| الصانع | لكزس | لكزس | لكزس | لكزس |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة | سيارات الدفع الرباعي الكبيرة |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| معايير حماية البيئة | الاتحاد الأوروبي-V | الاتحاد الأوروبي-V | الاتحاد الأوروبي-V | الاتحاد الأوروبي-V |
| حان وقت التسوق | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 | 2017.08 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| محرك | 5.7 لتر 367 حصان V8 | 5.7 لتر 367 حصان V8 | 5.7 لتر 367 حصان V8 | 5.7 لتر 367 حصان V8 |
| ناقل الحركة | 8 التروس، يدا في واحد | 8 التروس، يدا في واحد | 8 التروس، يدا في واحد | 8 التروس، يدا في واحد |
| الطول * العرض * الارتفاع (مم) | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 |
| بنية الجسم | 5-باب 8-سيارة دفع رباعي ذات مقاعد | 5-باب 8-سيارة دفع رباعي ذات مقاعد | 5-باب 8-سيارة دفع رباعي ذات مقاعد | 5-باب 8-سيارة دفع رباعي ذات مقاعد |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| ضمان المركبة | أربع سنوات أو 100,000 كيلومتر | أربع سنوات أو 100,000 كيلومتر | أربع سنوات أو 100,000 كيلومتر | أربع سنوات أو 100,000 كيلومتر |
| هيكل السيارة | ||||
| قاعدة العجلات (مم) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1650 | 1650 | 1645 | 1650 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1650 | 1650 | 1640 | 1650 |
| بنية الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 2800 | 2750 | 2750 | 2750 |
| محرك | ||||
| نوع المحرك | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE |
| النزوح (مل) | 5663 | 5663 | 5663 | 5663 |
| النزوح (ل) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| شكل المدخول | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| ترتيب الاسطوانة | V | V | V | V |
| عدد الاسطوانات | 8 | 8 | 8 | 8 |
| مزود الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| درجة الوقود | 92# | 92# | 92# | 92# |
| الشاسيه / العجلات | ||||
| وضع محرك الأقراص | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي |
| بالدفع على العجلات الأربع | دوام كامل بالدفع الرباعي | دوام كامل بالدفع الرباعي | دوام كامل بالدفع الرباعي | دوام كامل بالدفع الرباعي |
| نوع التعليق الأمامي | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
| نوع التعليق الخلفي | تعليق آلية رباعية الوصلات | تعليق آلية رباعية الوصلات | تعليق آلية رباعية الوصلات | تعليق آلية رباعية الوصلات |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مواصفات الإطارات الأمامية | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| مواصفات الإطارات الخلفية | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | الحجم الكامل | الحجم الكامل | الحجم الكامل | الحجم الكامل |
| السلامة النشطة/السلبية | ||||
| وسادة هوائية رئيسية/مقعد الراكب | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية/خلفية | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وسائد هوائية أمامية/خلفية للرأس (وسائد هوائية ستائرية) | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة مراقبة ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ●عرض ضغط الإطارات | ● |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ●الصف الأمامي | ● |
| مانع انغلاق ABS | ● | ● | ● | ● |
| نظام تحذير مغادرة المسار | ● | ● | -- | ● |
| نظام الكبح النشط/الأمان النشط | ● | ● | -- | ● |
| التكوين المساعد/التحكم | ||||
| رادار ركن أمامي/خلفي | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| صور مساعدة القيادة | ●360-صورة بانورامية بدرجة | ●360-صورة بانورامية بدرجة | ●360-صورة بانورامية بدرجة | ●360-صورة بانورامية بدرجة ● عكس الصورة |
| نظام التحذير من الرجوع للخلف | ● | ● | ||
| نظام الرحلات البحرية | ● كروز التكيف | ● كروز التكيف | ● كروز التكيف | ● كروز التكيف ●رحلة بحرية ثابتة السرعة |
| تبديل وضع القيادة | ●الرياضة ●الاقتصاد ●قياسية/مريحة ●الطرق الوعرة |
●الرياضة ●الاقتصاد ●قياسية/مريحة ●الطرق الوعرة |
●الرياضة ●الاقتصاد ●قياسية/مريحة ●الطرق الوعرة |
-- |
| المظهر/مكافحة السرقة | ||||
| مادة الحافة | ●سبائك الألومنيوم | ●سبائك الألومنيوم | ●سبائك الألومنيوم | ●سبائك الألومنيوم |
| صندوق كهربائي | ● | ● | ● | ● |
| سقف الرف | ● | ● | ● | ● |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | ● | ● | ● | ● |
| نوع المفتاح | ● مفتاح التحكم عن بعد | ● مفتاح التحكم عن بعد | ● مفتاح التحكم عن بعد | ● مفتاح التحكم عن بعد |
| نظام تشغيل بدون مفتاح | ● | ● | ● | ● |
| التكوين الداخلي | ||||
| مادة عجلة القيادة | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | ●جلد |
| تعديل موضع عجلة القيادة | ●كهرباء لأعلى ولأسفل + تعديل أمامي وخلفي | ●كهرباء لأعلى ولأسفل + تعديل أمامي وخلفي | ●كهرباء لأعلى ولأسفل + تعديل أمامي وخلفي | ●كهرباء لأعلى ولأسفل + تعديل أمامي وخلفي |
| عجلة قيادة متعددة الوظائف | ● | ● | ● | ● |
| تحول العتاد عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| ذاكرة عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| تكوين المقعد | ||||
| مادة المقعد | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي | ●جلد طبيعي |
| تعديل كهربائي لمقعد الراكب/الرئيسي | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● | الرئيسي ●/ النائب ● |
| وظائف المقعد الأمامي | ●التهوية ● التدفئة |
●التهوية ● التدفئة |
●التهوية ● التدفئة |
●التهوية ● التدفئة |
| وظيفة ذاكرة المقعد الكهربائي | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ●مقعد السائق | ● |
| تعديل مقعد الصف الثاني | ●تعديل مسند الظهر ●تعديل أمامي وخلفي |
●تعديل مسند الظهر ●تعديل أمامي وخلفي |
●تعديل مسند الظهر ●تعديل أمامي وخلفي |
●تعديل مسند الظهر ●تعديل أمامي وخلفي |
| مسند ذراع مركزي أمامي/خلفي | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| تكوين الوسائط المتعددة | ||||
| شاشة ملونة للتحكم المركزي | ●شاشة LCD عادية | ●شاشة LCD عادية | ●شاشة LCD عادية | ● |
| حجم شاشة التحكم المركزية | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة | ●12.3 بوصة |
| نظام الملاحة GPS | ● | ● | ● | ● |
| عرض معلومات حركة المرور | ● | ● | ● | ● |
| مكالمة المساعدة على الطريق | ● | ● | ● | ● |
| بلوتوث/هاتف السيارة | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | ● نظام الوسائط المتعددة ● الملاحة ●الهاتف |
● نظام الوسائط المتعددة ● الملاحة ●الهاتف |
● نظام الوسائط المتعددة ● الملاحة ●الهاتف |
-- |
| واجهة الوسائط المتعددة/الشحن | ●اتش دي ام اي ● يو اس بي ●AUX |
●اتش دي ام اي ● يو اس بي ●AUX |
●اتش دي ام اي ● يو اس بي ●AUX |
●اتش دي ام اي ● يو اس بي ●AUX |
| اسم العلامة التجارية المتحدث | ●مارك ليفينسون | ●مارك ليفينسون | ●مارك ليفينسون | ●مارك ليفينسون |
| تكوين الإضاءة | ||||
| مصدر ضوء منخفض الشعاع | ٪e2٪97٪8fLED | ٪e2٪97٪8fLED | ٪e2٪97٪8fLED | ●LED |
| مصدر ضوء عالي الشعاع | ٪e2٪97٪8fLED | ●LED | ٪e2٪97٪8fLED | ٪e2٪97٪8fLED |
| تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | ● | ● | ● | ● |
| زجاج/مرآة الرؤية الخلفية | ||||
| نوافذ كهربائية أمامية/خلفية | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● | أمامي ●/خلفي ● |
| وظيفة رفع النافذة بلمسة واحدة | ●السيارة كاملة | ●السيارة كاملة | ●السيارة كاملة | ●السيارة كاملة |
| وظيفة مكافحة قرصة النافذة | ||||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | ●ذاكرة المرآة الخلفية ● مضاد للوهج تلقائي ●قفل السيارة وطيها تلقائيًا ● طي كهربائي ●تدفئة المرآة الخلفية ●عكس ورفض تلقائيا ●التعديل الكهربائي |
●ذاكرة المرآة الخلفية ● مضاد للوهج تلقائي ●قفل السيارة وطيها تلقائيًا ● طي كهربائي ●تدفئة المرآة الخلفية ●عكس ورفض تلقائيا ●التعديل الكهربائي |
●ذاكرة المرآة الخلفية ● مضاد للوهج تلقائي ●قفل السيارة وطيها تلقائيًا ● طي كهربائي ●تدفئة المرآة الخلفية ●عكس ورفض تلقائيا ●التعديل الكهربائي |
●ذاكرة المرآة الخلفية ● مضاد للوهج تلقائي ● طي كهربائي ●تدفئة المرآة الخلفية ●التعديل الكهربائي |
| مرآة السيارة | ●السائق الرئيسي + الإضاءة ●مساعد الطيار + الإضاءة |
●السائق الرئيسي + الإضاءة ●مساعد الطيار + الإضاءة |
●السائق الرئيسي + الإضاءة ●مساعد الطيار + الإضاءة |
● |
