Trumpchi GS3

يتميز Trumpchi GS3 2025 بشبكة جناح كمومية جديدة ، مع صفيف حدودي من وحدات الضوء إنشاء مصفوفة ضوء ثلاثية الأبعاد. ويكمل ذلك شريط ضوء اللافتات بين النجوم المستمر ونظام إضاءة تفاعلي ذكي ، يوفر التأثيرات الديناميكية والترحيب. إن Fang - مثل مآخذ الهواء المقترنة بألياف الكربون - توازن التوازن البصري على النمط والحد من السحب.

تقيس السيارة 4410 (4446)/1850/1600mm ، مع فئة - يقود قاعدة عجلات 2650 مم توفر مساحة واسعة للركاب. تعزز محيط الخصر الساحق والسقف العائم والعجلات الرياضية مقاس 18 بوصة وجوده الديناميكي.

تشكل مصابيح الفرامل المثبتة ، والمصابيح المصنوعة من مصابيح الفرامل المثبتة ، وأضواء الفرامل المثبتة على شكل ثلاثي ، مما يجعلها يمكن التعرف عليها على الفور في الليل. يتميز الإصدار القياسي بأنابيب العادم المزدوجة على كلا الجانبين ، في حين أن الإصدار الرياضي R- يتميز بمركز - عادم مزدوج مع التحكم في الصمام. يعبر الناشر ، المبين في Orange Trim ، عن تراث سباق السيارة بطريقة ودية للمستهلك -. تعطي الخطوط المتعددة - الخلفية ثلاثة - ذات الأبعاد ، مرددًا تصميم الجبهة.

نظام تعليق مستقل McPherson الأمامي وحزمة التواء الخلفية غير - تم دمج التعليق المستقل لموازنة الراحة والتعامل مع الاستقرار. المحرك الأمامي - ، تصميم محرك العجلات الأمامي- ، إلى جانب الحد الأدنى من الخلوص الأرضي 145 مم أو أعلى ، يجعله مناسبًا للتنقل الحضري والضوء - قيادة الرصيف. يوفر نظام فرامل قرص العجلة الأربعة- أداءً موثوقاً للفرامل. يتم توجيه الضبط العام نحو أسلوب قيادة أصغر سنا ، ويتوازن بين التنقل اليومي مع متعة القيادة.

يتوفر تصميم الوظيفة Three - Multi -. تتم تغطية النماذج النهائية- في الجلد (النماذج النهائية السفلية- مصنوعة من PU). يعزز التصميم السفلي المسطح والخياطة الأزرق طابعه الرياضي.

يضم الجانب الأيسر أزرار التحكم الصوتي ، وتبديل مصدر الصوت ، وضغط مستوى الصوت ، بينما يضم الجانب الأيمن منطقة التحكم في التطواف (بما في ذلك السيرة الذاتية/التسريع ، وظائف المجموعة/التباطؤ). يوفر نظام التوجيه الكهربائي EPS الكهربائي ملاحظات توجيه دقيقة وشعور بالتعامل مع الضوء.

يتميز الطراز الأساسي بلوحة LCD المدمجة 3.5- بوصة ، في حين أن Mid - ترقية النماذج المتطورة إلى شاشة LCD كاملة مقاس 7 بوصات ، وعرض بيانات مفتاحية بوضوح مثل سرعة السيارة واستهلاك الوقود ووضع القيادة.

وهو يدعم العرض المتكامل مع نظام الملاحة ، ويمكن تمرير معلومات الكمبيوتر على متن الطائرة من خلال استخدام أزرار عجلة القيادة. تعتمد الواجهة تصميمًا بسيطًا للبيانات.

يتميز شاشة اللمس القياسية 10.25 - بوصة (تمت ترقيتها إلى 12.3 بوصة للنسخة الذكية المتميزة وما فوقها) بنظام واجهة مستخدم متعددة- على غرار البطاقة ونظام اتصال الدافع الذكي متعدد المهام.

وهو يدعم كل من الأزرار اللمس والفيزيائية ، ودمج التنقل ، وهاتف Bluetooth ، وعناصر التحكم في الوسائط المتعددة. يقع زر الطاقة منفصل ومقبض مستوى الصوت أسفل الشاشة ، مما يضمن تشغيلًا مناسبًا أثناء القيادة.

تتميز منطقة التحكم في تكييف الهواء بتخطيط زر فعلي بالكامل مع تخميد مقبض محدد بوضوح. ويشمل أزرار لضبط درجة الحرارة والوضع التلقائي و defogger. يعد التحكم في المناخ التلقائي قياسيًا في جميع النماذج باستثناء نموذج المستوى -.

يوجد أسفل هذه المنطقة حامل هاتف مع خطوط الانزلاق -. تتميز النماذج النهائية العليا - لوحة شحن لاسلكية. يتم دمج عناصر التحكم في قفل المرآة المركزية وعلى مرآة الرؤية الخلفية على الجانب الأيسر. يعطي منطق التحكم الأولوية وظائف التردد العالية -.

تتميز جميع النماذج بذراع التحول الإلكترونية Crystal - ، والتي تتميز بغطاء نهائي من الكريستال - ولوحة مزخرفة هندسية غير منتظمة لإلقاء نظرة مريحة. يوجد حاملي الكأس المزدوجة على الجانب الأيمن من ذراع التحول ، في حين يتميز الجانب الأيسر بمحدد وضع القيادة (الوضع الإيكولوجي الافتراضي). توجد أزرار الحديقة الإلكترونية و Auto - خلف ذراع التحول. تتميز المنطقة بأكملها بتصميم عائم ، مع مساحة تخزين خفية تحتها.

Sport - مقاعد النمط المنجد في زعانف جانبية من الجلد المقلدة قليلاً من أجل الراحة المحسنة ، ويؤدي الغرز الأزرق إلى تبرز الطابع الديناميكي للسيارة.

يوفر مقعد السائق في Mid - و High - الطرز النهائية ستة- ضبط الطاقة (التعديل اليدوي على درجات أقل). المقعد مبطن برغف الكثافة العالي- ، ويخفف تصميمه المنحني بشكل مريح من التعب أثناء محركات الأقراص الطويلة.

تتميز جميع الطرز بتعديل ارتفاع مقعد السائق القياسي ، وتوفر الطرز النهائية العليا - تعديلات إضافية لدعم القطني لاستيعاب برامج تشغيل أنواع الجسم المختلفة.

يتميز 2025 GAC GS3 بسقف كهربائي واحد (قياسي في جميع أنحاء اللوحة) ، والذي يفتح ويغلق مع وظيفة فتح وإغلاق واحد- وتوفر الضوء في جميع أنحاء منطقة رأس الركاب الأمامية.

تتميز فتحة السقف بزجاج خصوصية مظلمة ويمكن تشغيلها عن طريق التحكم الصوتي أو شاشة التحكم المركزية. عند فتحه ، يوفر تهوية طبيعية ، موازنة الضوء والتطبيق العملي. عند الإغلاق ، يقلل هيكل ختم الطبقة المتعدد- ، مما يجعله مثاليًا للتنقل الحضري والرحلات القصيرة.

مع قاعدة عجلات تبلغ 2650 مم ، تبلغ مساحتها الخلفية 830 ملم ، تاركة قبضتين من غرفة الركبة في وضع الجلوس العادي. يعمل خط السقف المنحدر على تحسين مساحة الرأس إلى 920 ملم (يقاس مع راكب يبلغ طوله 175 سم).

Mid - و High - تأتي الطرز النهائية القياسية مع فتحات التهوية الخلفية ومنفذ شحن USB. يرتبط نظام تكييف الهواء بالمقاعد الأمامية للتحكم في درجة الحرارة ، ويمكن ضبط حجم الهواء عن طريق الصوت.

يبلغ ارتفاع لوحة الأرضية المركزية أقل من 5 سم ، مما يضمن أن أرجل الراكب الأوسط في وضع مثالي في الرحلات القصيرة.

باستخدام نفس الجلود المقلدة مثل المقاعد الأمامية ، تتميز مسند الظهر واحد - ضبط زاوية المستوى ويمكن طيها لأسفل باستخدام علامات السحب على كلا الجانبين. طي المقعدات المقسمة 40:60 لأسفل لإنشاء تصميم متدرج ، ولكن ليس مسطحًا تمامًا. يجب إزالة مساند الرأس الخلفية قبل طي لتقليل الركود.

يبلغ طول وسائد المقعد 480 مم ، مما يوفر دعمًا واسعًا للفخذ. حامل الكأس المتكامل هو قياسي في منتصف - و High - ، مما يعزز راحة الركاب الخلفية.

تبلغ السعة العادية 341 لتر ، مع عرض فتح 1020 مم وعمق 850 مم ، مما يسمح بحقائب بحجم 20 بوصة أو التسوق اليومي. عن طريق طي المقاعد الخلفية الخلفية ، يمكن توسيع مساحة التخزين إلى 1271 لتر ، مع عمق 1680 مم ، مما يجعلها مناسبة للعناصر الطويلة مثل معدات التخييم.

تم تجهيز الجذع بخطافات قابلة للطي وحصائر تخزين مقسمة. يفتح الباب الخلفي كهربائيًا (حصريًا للقطاعات العليا) ، وتبادل حصيرة قسيمة غير- في الأسفل عن العناصر من الانزلاق.