الهندسة ج

حجم عجلة القيادة صغير نسبيًا، ومغلف بالجلد، ويدعم التعديل اليدوي رباعي الاتجاهات. "تدور عجلة القيادة الصغيرة هذه بمرونة شديدة، وتشعر وكأنك تقود سيارة صغيرة."

تبدو لوحة المعلومات 5-بوصة صغيرة بعض الشيء، كما أن عرض المحتوى على لوحة المعلومات مضغوط ومنظم. وقد تم تجهيز اختبار القيادة الخاص بنا أيضًا بوظيفة العرض العلوي HUD، كما أن عرض المعلومات واضح نسبيًا.

تتميز شاشة التحكم المركزية مقاس 12.3-بوصة بحجم كبير ولها تأثير عرض دقيق. نظام التفاعل الذكي GKU المجهز به غني بالوظائف، والتحكم الصوتي سريع الاستجابة، ويمنحك شعورًا رائعًا عند الاستخدام.

تم ضبط أزرار التحكم في تكييف الهواء على الأزرار المادية، والتي أعتقد أنها ستكون أكثر ملاءمة للاستخدام من أزرار اللمس ذات الشكل الهندسي A. وفي الوقت نفسه، فإن تصميم الأزرار منسق جدًا مع البيئة المحيطة، وهو يفعل ذلك لا تدمر النمط البسيط للداخلية بأكملها.

ويجب أن يقال أن هذه المنطقة تسمى "منطقة التحكم المركزية فائقة الحواس E-touch". الغطاء ذو ​​الملمس المعدني مطلي برموز هندسية. من خلال عملية اللمس، يتم تنشيط الوظيفة المقابلة بنقرتين. الاستجابة سريعة وهي أيضًا طقوس للغاية.

كما أن ألواح أبواب السيارة Geometry C مصنوعة في الغالب من البلاستيك الصلب، ويتم استخدام مواد ناعمة لتغليف الأجزاء التي تتلامس مع السائق، مثل مساند الذراعين.

تم تجهيز نماذج اللقطة الحقيقية بمقاعد جلدية، والحشوة الداخلية ناعمة نسبيًا، ويمكن تعديل المقاعد الأمامية كهربائيًا؛ بالإضافة إلى ذلك، ستوفر Geometry C أيضًا مقاعد قماشية صديقة للبيئة للعناية بالبشرة.

تم تصميم المقاعد الخلفية لتكون مستقيمة للغاية، ويوجد في الخلف منافذ تكييف هواء، كما يوجد USB ليستخدمه الركاب.

تم تجهيز Geometry C بـ "مظلة" بانورامية كبيرة نسبيًا. على الرغم من أنه لا يمكن فتحه، إلا أنه لا يزال من المفيد جدًا زيادة شفافية السيارة.

الجزء الداخلي من صندوق الأمتعة مسطح نسبياً، كما تدعم المقاعد الخلفية نسبة 4/6 لتكون مقلوبة. بعد أن يكون مقلوبًا، لا يمكن تشكيل مستوى كامل. مساحة صندوق الأمتعة هي المستوى السائد لهذا المستوى من الطرازات. وبعد وضع الحقائب الثلاث مقاس 20 و24 و28 بوصة في صندوق السيارة، لا يزال هناك بعض المساحة المتبقية. يمكن لأداء مساحة صندوق الأمتعة هذه أن يلبي الاحتياجات اليومية. لا توجد مشكلة كبيرة.