نيو ES8

يدعم مقعد الراكب NIO ES8 22-طريقة الضبط الكهربائية، وهو مجهز بوظائف التهوية والتدفئة والتدليك، ومجهز بوضع مريح بزر واحد، مما يضع المقعد في وضع انعدام الجاذبية.

يستخدم الصف الثاني من NIO ES8 مقاعد مستقلة، ويدعم 12-تعديل الاتجاه كهربائيًا، ويحتوي على مساند للأرجل، ومجهز بالتهوية والتدفئة والتدليك. باستثناء التكوين الأدنى، تم تجهيز الموضع الأوسط بجزيرة تنفيذية.

يستخدم NIO ES8 تصميم المقعد 2-2-2. الصف الثالث مزود بمقعدين، ويدعم التعديل الكهربائي، ومجهز بوظيفة تدفئة المقعد. بالإضافة إلى ذلك، يمكن طي الصف الثالث من المقاعد بشكل منفصل لزيادة سعة الأمتعة.

تم تجهيز الصف الثاني من NIO ES8 بوظيفة الدخول والخروج بزر واحد لسهولة الوصول إلى الصف الثالث. يوجد منفذا شحن من النوع C خلف الجزيرة التنفيذية لتسهيل الشحن للركاب في الصفوف الثلاثة؛ توجد حاملات أكواب وأزرار دخول وخروج بلمسة واحدة على جانبي الصف الثالث.

تأتي NIO ES8 بشكل قياسي مع فتحة سقف بانورامية يمكن فتحها، مع مساحة إضاءة 1، ومجهزة بمظلات شمسية كهربائية.

تم تجهيز الصف الثاني من NIO ES8 بشاشة تحكم مقاس 6.6-بوصة، يمكنها التحكم في وظائف المقعد وتكييف الهواء والموسيقى وتعديل المقعد وما إلى ذلك، وتقع خلف مسند الذراع الأوسط الأمامي.

لوحة الباب في NIO ES8 مغلفة بمساحة كبيرة من الجلد، مع تصميم ربط ثنائي اللون. الجزء العلوي مزين بألواح خشب الروطان المتجددة ومجهز بزر فتح الباب الكهربائي.

يوجد أمام السائق جهاز LCD كامل مقاس 102-بوصة يتميز بتصميم واجهة بسيط. يعرض الجانب الأيسر السرعة وعمر البطارية ومعلومات أخرى، ويمكن للجانب الأيمن التبديل لعرض معلومات السيارة والموسيقى والملاحة وما إلى ذلك.

يوجد في منتصف الكونسول المركزي شاشة OLED مقاس 12.8-بوصة، مزودة بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، وتدعم شبكة 5G، وتشغيل نظام Banyan، والموسيقى والفيديو وبرامج الترفيه الأخرى المدمجة، وإعدادات السيارة المدمجة .

تم تجهيز الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية في NIO ES8 بـ NOM، والذي يمكنه التحول تلقائيًا إلى موضع مصدر الصوت وفقًا للاستيقاظ الصوتي، وعرض تعبيرات مختلفة وفقًا لتعليمات مختلفة.

يأتي NIO ES8 قياسيًا مزودًا بعجلة قيادة جلدية، والتي تعتمد تصميمًا ثنائي الأضلاع وتأتي بشكل قياسي مع تسخين عجلة القيادة والتعديل الكهربائي. يتحكم الزر الأيسر في القيادة المساعدة، وما إلى ذلك، ويتحكم الزر الأيمن في محرك السيارة، وما إلى ذلك.

تم تجهيز NIO ES8 برافعة تروس إلكترونية، والتي تقع فوق الكونسول الوسطي وتعتمد تصميمًا مضمنًا. تم تزيين الجزء العلوي بزخارف من الكروم، ويقع زر الترس P على الجانب الأيسر.

تم تجهيز NIO ES8 بلوحة شحن لاسلكية موجودة خلف مقبض الترس بقوة شحن قصوى تبلغ 40 واط.

تم تجهيز NIO ES8 بمحرك دفع رباعي بقوة محرك إجمالية تبلغ 480 كيلووات وعزم دوران إجمالي يبلغ 850 نيوتن متر. وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.1 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 200 كم/ساعة.

يحتوي NIO ES8 على بطاريتين، 75 كيلو وات في الساعة و100 كيلو وات في الساعة، وهما بطاريات ليثيوم ثلاثية + فوسفات حديد الليثيوم وبطاريات ليثيوم ثلاثية على التوالي. كلاهما يستخدم التبريد السائل ويدعمان تبديل البطارية. يبلغ نطاق الإبحار الكهربائي النقي CLTC 465 كم و605 كم على التوالي. يمتد ضمان حزمة البطارية إلى المالك الأول لمدة عشر سنوات دون حد لعدد الكيلومترات.

يأتي NIO ES8 قياسيًا مزودًا بشحن سريع بقوة 180 كيلو واط. يوجد منفذ الشحن السريع في الجزء الأمامي الأيمن من السيارة. يستغرق الشحن حتى 80% 30 دقيقة للإصدار 75 كيلووات في الساعة و36 دقيقة للإصدار 100 كيلووات في الساعة.

تم تجهيز NIO ES8 بـ 29 جهازًا للإدراك، بما في ذلك 11 كاميرا و12 رادارًا بالموجات فوق الصوتية ورادارات موجة 5 ملم وجهاز ليدار واحد.